Dans le cadre de l’examen du projet de loi de finances pour 2027, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, M. Abdelkader Djellaoui, a présenté, le mercredi 21 octobre 2026, un exposé devant la commission des finances et du budget de l’Assemblée populaire nationale (APN), en présence de la ministre des Relations avec le Parlement, Mme Nadjiba Djilali, et des membres de la commission. Il a passé en revue les indicateurs du secteur, les programmes en cours et les nouveaux projets inscrits, ainsi que les opérations visant à développer et à moderniser le réseau routier et autoroutier, à étendre le réseau ferroviaire et les transports guidés, à développer les infrastructures portuaires et aéroportuaires, à renforcer l’entretien des infrastructures et à prendre en charge les dégâts causés par les intempéries.
L’élaboration du programme du secteur pour l’année 2027 s’inscrit dans le cadre des orientations visant à soutenir la croissance économique et à hiérarchiser les projets selon leur degré de priorité, tout en achevant les opérations en cours, notamment les projets ayant atteint un stade avancé de réalisation et susceptibles d’améliorer le service public. Le programme repose également sur la priorité accordée aux projets ayant atteint le niveau de maturité requis, le renforcement de la performance ainsi que la modernisation et la numérisation de l’administration.
Les indicateurs du secteur des travaux publics et des infrastructures de base
Le réseau routier national s’étend sur 147 220 km. Il comprend 1 210 km d’autoroutes, 395 km de pénétrantes autoroutières, 32 073 km de routes nationales, 27 946 km de chemins de wilaya et 60 688 km de chemins communaux, auxquels s’ajoutent 24 908 km de routes non classées et 9 205 ouvrages d’art.
Dans le domaine ferroviaire, le réseau national s’étend sur 5 778 km. Le métro d’Alger totalise, quant à lui, 19,5 km et compte 19 stations. Le réseau de tramway atteint 113,65 km, répartis sur sept lignes et 184 stations dans sept villes. Pour sa part, le réseau de transport par câble s’étend sur 26,96 km et comprend 13 lignes de téléphériques.
S’agissant des infrastructures maritimes, le secteur compte 52 ports et 26 phares. Le nombre d’aéroports s’élève à 51, dont 36 ouverts à la navigation aérienne.
Développement et modernisation du réseau routier et autoroutier
Le nouveau programme proposé pour 2027 prévoit l’inscription de 28 opérations de dédoublement de routes, portant sur une longueur totale de 274 km. Elles concernent plusieurs axes nationaux et de wilaya à travers différentes wilayas, avec pour objectif d’améliorer la fluidité du trafic et de renforcer la sécurité des usagers de la route.
Le programme comprend également 11 opérations de modernisation des routes, sur une longueur totale de 146,42 km, dont huit concernent des routes nationales, notamment la route nationale n° 1.
Par ailleurs, sept opérations sont prévues pour la réalisation de corps de chaussée, la reconstruction de certaines routes et leur aménagement, sur une longueur totale de 120,45 km.
Dans le domaine des ouvrages d’art, 16 opérations ont été inscrites en vue de réaliser ou de reconstruire 21 ouvrages sur le réseau des routes nationales et des chemins de wilaya.
Les études portent notamment sur l’actualisation de la réglementation parasismique applicable aux ouvrages d’art, ainsi que sur la réalisation d’expertises techniques concernant 840 km de chemins de wilaya répartis sur 20 wilayas.
Entretien et renforcement des routes et autoroutes
Afin de préserver le réseau routier et autoroutier et de garantir sa pérennité, le programme prévoit des opérations de renforcement des autoroutes, notamment l’autoroute Est-Ouest, ainsi que la poursuite de l’entretien périodique de ce réseau.
Il comprend également le renforcement de deux ouvrages d’art situés sur le réseau autoroutier, la réalisation d’études de faisabilité pour la construction de nouveaux échangeurs et l’élaboration d’études d’expertise portant sur plusieurs axes autoroutiers.
Concernant les routes nationales, le programme prévoit le renforcement et la réhabilitation de 393 km, parallèlement à la poursuite des opérations d’entretien des routes nationales et des chemins de wilaya. Ces interventions visent à préserver la praticabilité du réseau et à améliorer les conditions de déplacement dans les différentes régions du pays.
Développement du réseau ferroviaire et projets miniers et stratégiques
La réalisation des projets stratégiques destinés à développer le réseau ferroviaire et à renforcer ses capacités de transport de voyageurs et de marchandises se poursuit. Parmi ces projets figure la ligne minière Est reliant Annaba, Oued El Kebrit, Bled El Hadba et Djebel Onk, sur une longueur totale de 422 km.
À ce jour, 174 km de cette ligne ont été réalisés, comprenant le tronçon Oued El Kebrit–Djebel Onk, sur 151 km, et le raccordement de Bled El Hadba, sur 23 km. Les travaux et les essais techniques se poursuivent sur les sections restantes, couvrant un linéaire de 127 km.
Les projets comprennent également le développement de la ligne ferroviaire reliant Laghouat, Ghardaïa et El Menia, sur une longueur de 495 km, ainsi que la ligne El Menia–In Salah–Tamanrasset, qui s’étend sur un linéaire total de 1 080 km.
La réalisation de ces projets s’inscrit dans le cadre de l’extension du réseau ferroviaire vers le sud du pays, du renforcement de la liaison entre les différentes régions nationales et du développement du transport des voyageurs, des marchandises et des ressources minières. L’achèvement des travaux de la ligne ferroviaire reliant Laghouat à Tamanrasset est prévu à la fin de l’année 2028.
Transports guidés : métro d’Alger, tramway et transport par câble
Dans le domaine des transports guidés, les travaux du deuxième tronçon du projet de téléphérique de Tizi Ouzou, reliant le siège de la wilaya à l’hôpital de Sidi Belloua, ont été réceptionnés en 2026. Cette infrastructure a été mise en service en juin 2026.
Concernant le métro d’Alger, les travaux de génie civil se sont poursuivis sur le prolongement reliant la place des Martyrs à Taleb Abderrahmane, ainsi que sur le prolongement de la station Boularbi, à Baraki, jusqu’à la station El Hadika.
Le développement des réseaux de transport guidé vise à améliorer les conditions de déplacement des citoyens, à accroître les capacités du transport collectif et à renforcer l’interconnexion entre les différents modes de transport urbain. Il contribuera ainsi à réduire la pression sur le réseau routier et à améliorer la qualité du service public.
Développement des infrastructures aéroportuaires
Le nouveau programme prévoit l’inscription d’opérations de réalisation, de développement et d’entretien des infrastructures aéroportuaires, ainsi que la poursuite des inspections des aéroports, de la maintenance de leurs équipements, du renforcement de leurs installations et de leur réparation.
Cette orientation vise à améliorer la disponibilité opérationnelle des infrastructures aéroportuaires et leurs conditions d’exploitation, tout en garantissant la continuité des services liés au transport aérien, conformément aux exigences d’exploitation et de sécurité.
Le secteur compte 51 aéroports, dont 36 ouverts à la navigation aérienne. Cette situation nécessite la poursuite des opérations de réhabilitation, d’entretien et de développement des infrastructures aéroportuaires, en adéquation avec les besoins de leur exploitation.
Développement des infrastructures portuaires et renforcement de leurs capacités opérationnelles
Dans le domaine des infrastructures maritimes, le programme prévoit de nouvelles opérations d’entretien, de dragage, de renforcement, de protection et de réparation des ports, afin d’améliorer leurs conditions d’exploitation, d’accroître l’efficacité des installations portuaires et de renforcer leur capacité à accueillir les navires et à assurer la manutention des marchandises.
Ces opérations comprennent le renforcement, la protection et la réparation des ports dans plusieurs wilayas, ainsi que le dragage des installations portuaires dans d’autres wilayas. Le programme prévoit également des opérations consacrées aux études techniques, parallèlement à la poursuite de l’entretien des ports dans les wilayas côtières.
Dans ce cadre, les travaux d’extension du port d’Annaba se poursuivent au titre du projet intégré de phosphate. Ils portent sur la réalisation d’un quai minéralier de 1 600 mètres, comprenant cinq postes d’accostage destinés à accueillir des navires de grande capacité pouvant atteindre 80 000 tonnes, ainsi que sur l’aménagement d’une zone arrière-portuaire de 82 hectares.
Le projet prévoit également l’extension de la digue principale du port sur une longueur de 1 400 mètres, en plus du dragage du bassin portuaire et du chenal d’accès.
La mise en service du premier poste d’accostage, d’une longueur de 310 mètres, est prévue à la fin du mois de mars 2027, conformément aux délais fixés. Cette échéance inclut les équipements nécessaires à l’exploitation, dans le respect du calendrier de réalisation du projet intégré de phosphate et dans la perspective du renforcement des capacités des infrastructures portuaires nationales.
Création d’un fonds national pour la réparation des dégâts causés par les intempéries
L’avant-projet de loi de finances pour 2027 comprend une disposition législative prévoyant la création d’un fonds national destiné à la réparation des dégâts causés par les intempéries affectant les infrastructures relevant du secteur des travaux publics, notamment le réseau routier et autoroutier, les ports et les aéroports.
La disposition prévue à l’article 207 porte sur l’ouverture, auprès du Trésor public, d’un compte d’affectation spéciale destiné à ce fonds. L’objectif est de permettre au secteur de prendre en charge les dommages provoqués par les mauvaises conditions météorologiques et d’intervenir dans les meilleurs délais pour leur réparation.
Cette mesure s’inscrit dans le cadre du renforcement des mécanismes de prise en charge des dommages affectant les infrastructures de base, de la garantie de la continuité de leur exploitation et de la limitation des répercussions des intempéries sur la circulation, les transports et les services publics.
À l’issue de son exposé, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base a réaffirmé la poursuite de la mise en œuvre des programmes inscrits et l’achèvement des projets prioritaires, tout en renforçant l’entretien et le développement des infrastructures de base, en étendant les réseaux ferroviaires et de transport guidé et en améliorant la connectivité entre les différentes régions du pays.
